鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)是一種在鐵路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)設(shè)施，具有非常重要的保護(hù)作用。該種設(shè)施規(guī)格尺寸高度不一，具有各自的分類用途和材質(zhì)，使用也有著嚴(yán)格的安裝施工要求，下面詳細(xì)介紹一下這些內(nèi)容。

規(guī)格尺寸高度

鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格尺寸高度因用途不同而有所差異。其中，公路鐵路分離帶通常采用高2.5米、寬3.0米的大型擋土墻，而在鐵路沿線，則采用比較矮的護(hù)欄網(wǎng)來進(jìn)行隔離。一般情況下，安全隔離護(hù)欄的高度為1.2~1.8米，安全屏障（即防止行人跨越的）高度一般為2.4米左右。值得注意的是：根據(jù)使用場(chǎng)合和需要，規(guī)格尺寸高度還可以進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

分類用途

鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)的分類用途主要分為兩類。一種是為了防止交通事故的發(fā)生，所設(shè)置的安全隔離護(hù)欄。另一種則是為了防止行人過路而設(shè)置的安全屏障（除了鐵路以外的其他場(chǎng)所也經(jīng)常會(huì)設(shè)置此類設(shè)施）。其中，安全隔離護(hù)欄需要比較牢固，以防止汽車、行人等物體撞擊而癱倒，或在施工、維護(hù)等環(huán)節(jié)中對(duì)隔離護(hù)欄造成破壞。而安全屏障可以適當(dāng)降低，使行人能夠通過。此外，還有一種可以自動(dòng)放下來的安全門設(shè)計(jì)，用以防止行人穿越鐵路跨越架設(shè)的空橋道。

材質(zhì)

鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)一般采用鋼材或者其他金屬材料，例如鋁合金等。其中，鋼材類產(chǎn)品具有相對(duì)較好的堅(jiān)韌性和耐用性，因此推薦使用；而其他金屬材料則具有質(zhì)輕、不易生銹的優(yōu)點(diǎn)，但是其強(qiáng)度、韌度等方面尚無法與鋼材相媲美。

安裝施工

鐵路邊框護(hù)欄網(wǎng)的安裝施工較為復(fù)雜，所以需要專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行。通常情況下，考慮到其復(fù)雜性，會(huì)要求施工方具有相應(yīng)的資質(zhì)和技術(shù)。在施工過程中，需要按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行準(zhǔn)確的位置擺放和防護(hù)面積劃分，并針對(duì)性的采取相應(yīng)的連接手段，以固定各部位之間的連接。除此以外，在設(shè)施整體安裝完畢后，還需要進(jìn)行檢查整體是否牢固、設(shè)施口徑是否符合標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)節(jié)問題。

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