公路熱鍍鋅

　　公路網(wǎng)在公路上起著極其重要的作用，關(guān)于公路護(hù)欄網(wǎng)的知識也是了解了不少，這邊就簡單的講講其表面處理中的熱鍍鋅的發(fā)展歷史吧，便于大家可以更好的了解公路護(hù)欄網(wǎng)，公路護(hù)欄網(wǎng)的熱鍍鋅技術(shù)已經(jīng)有一百四十年的歷史了。但是是在近幾十年才迅速發(fā)展起來的。

　　根據(jù)鍍前處理方法把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類。近幾年，熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)運用到很多領(lǐng)域,熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點在于防腐年限長久,并且適應(yīng)環(huán)境廣泛一直是很受歡迎的防腐處理方法。被廣泛運用與電力鐵塔、通信鐵塔、變電站附屬設(shè)施、鐵路、公路護(hù)欄網(wǎng)、建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、輕工業(yè)等。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)熱鍍鋅處理的就是先將電焊網(wǎng)片清洗干凈，進(jìn)行溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，這樣可以使電焊網(wǎng)片與熔融鋅發(fā)生反應(yīng)生成一合金化的鋅層，公路護(hù)欄網(wǎng)的熱鍍鋅的合金層的厚度主要取決了鋼材的硅含量等化學(xué)成份，浸鋅時間，橫截面大小，冷軋變形，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度，冷卻快慢等。

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