高速施工技術(shù)中存在哪些問題

　　高速公路的規(guī)劃不科學(xué)

　　理論意義上的隔離欄設(shè)置而言，應(yīng)依照道路交通的整體規(guī)劃進行布局，在凸顯防護重點的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同的人文地理環(huán)境，結(jié)合不同環(huán)境中不同的地質(zhì)氣候特征進行系統(tǒng)分析，有效防范施工人員為壓縮成本而減少施工投入的情況出現(xiàn)，同時應(yīng)避免工程人員為了表現(xiàn)高端，不按照實際情況，僅僅選擇更好的產(chǎn)品進行施工建設(shè)的情況。因為我國高速公路的安全防護工作開展較晚，還沒有積累下很好的施工經(jīng)驗，在實施高速公路隔離柵設(shè)置與道路建設(shè)中，其安全性能的評估以及網(wǎng)絡(luò)交通的構(gòu)建還不能達到統(tǒng)一。

　　設(shè)計不完善

　　通常情況下，在高速公路隔離柵的施工設(shè)計中，應(yīng)具體依據(jù)當?shù)氐孛蔡卣?，有效地結(jié)合當?shù)厝宋摹夂虻拳h(huán)境進行合理分析，從而構(gòu)建出科學(xué)的施工計劃。然而就某些技術(shù)層面上來說，中國的施工技能還不完善，無法通過相關(guān)軟件對整體施工環(huán)節(jié)進行綜合考量。同時由于政府施工單位一味追求道路環(huán)境的美觀，在設(shè)計時著重要求建設(shè)好道路的環(huán)境優(yōu)化，而往往忽視了對道路安全的考慮，使得道路安全設(shè)計受制于人。

　　養(yǎng)護不到位

　　我國現(xiàn)代化的高速公路建設(shè)而言，隔離欄的養(yǎng)護主要是為了防止鐵絲銹蝕，但就這一點，我國工程人員還是沒有維護到位，從而在整體道路評估指標中，隔離欄的養(yǎng)護較整體道路交通的養(yǎng)護所占比例是非常少的。同時，由于我國道路交通評析指標還沒有達到發(fā)達國家水平，所以相對而言，其高速公路隔離柵的養(yǎng)護工作常常被閑置，使得很多隔離欄的施工漏洞沒有被發(fā)掘，威脅著道路交通的安全。

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