高速采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，主要用于對橋梁兩側(cè)的保護(hù)、防護(hù)等作用。

　　在布設(shè)高速公路的時(shí)候需要注意哪幾點(diǎn)

　　針對高速公路隔離柵的橫向布設(shè)，在我國規(guī)定的公路建設(shè)條例中，高速公路隔離柵的中心線通常要在公路邊界的20-50m處設(shè)置。然而就實(shí)際情況而言，要做到這點(diǎn)是相對困難的。

　　在高速公路隧道中洞口出入的地方，高速公路隔離柵的設(shè)置不能直接在洞口處終結(jié)，而是應(yīng)該在山坡處繞過隧道進(jìn)行建設(shè)，從而可以有效防止隧道頂部與高速公路相互連接，避免人、畜進(jìn)入而造成的交通危險(xiǎn)。

　　當(dāng)工程人員碰到這種問題時(shí)，高速公路隔離柵的設(shè)置應(yīng)盡量做成弧線形狀，使得弧線與地界之間相互交切，這樣可以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃。

　　分開方式的高速公路隔離柵圍封建設(shè)。針對分開建設(shè)的路基，在兩排路基中所包含的橋梁、地下通道等，應(yīng)盡量用高速公路隔離柵圍繞，從而避免人或動(dòng)物經(jīng)過通道進(jìn)入到路基中間，引發(fā)安全事故。

　　征用地界常常由于路基填方高度的差距，無法保持平整，在小范圍內(nèi)的變化比較普及。如果這時(shí)候高速公路隔離柵的設(shè)置依然要按照規(guī)定要求來做的話，則會(huì)出現(xiàn)大量的拐角，利用到大量的三向斜撐，從而給整體公路的美觀造成影響。

　　上面是高速公路隔離柵的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對您有所幫助

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