立柱間距的確定

　　網(wǎng)立柱的安裝應以橋梁、通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。波形梁護欄網(wǎng)按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱，實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標準間距，所以安裝的護欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型護欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分攤。

　　另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.更后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響.

　　護欄網(wǎng)立柱安裝注意事項

　?。?）護欄網(wǎng)施工時應準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

　?。?）當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。

　　（3）橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　防撞護欄是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質(zhì)量得以保證。

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