橋架設(shè)置人行道上的橋梁護(hù)欄網(wǎng)使用

　　橋架設(shè)置人行道上的橋梁護(hù)欄網(wǎng)使用符合下列條件的特大橋梁，可選擇防撞等級為PL3的橋梁護(hù)欄網(wǎng)：高等級公路跨越繁忙的鐵路干線、航運(yùn)繁忙的河道，車輛越出橋外會發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)：或高等級公路跨越另一條高速公路、一級公路或人口集中的大片居民住宅區(qū)時(shí)；或二、三級公路跨越高速公路、一級公路，車輛越出橋外會發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。符合下列的橋梁應(yīng)選擇防撞等級為PL2的橋梁護(hù)欄網(wǎng)：①高等級級公路上的橋梁。

　　符合下列條件的橋梁上要裝護(hù)欄網(wǎng)，在人行道與行車道分界處應(yīng)設(shè)置PL2級的橋梁護(hù)欄網(wǎng)或S級的波形梁護(hù)欄網(wǎng)，在人行道的外側(cè)邊緣還應(yīng)設(shè)置PL1級的橋梁護(hù)欄網(wǎng)；車輛超出高速公路、一級公路有可能發(fā)生二次事故時(shí)；或高速公路、一級公路跨越江、河、湖座（橋梁多孔跨徑總長≥100m時(shí)）。符合下列條件的橋梁，在人行道與車道分界處應(yīng)設(shè)置PL2級橋梁護(hù)欄網(wǎng)、S級的波形梁護(hù)欄網(wǎng)或混凝土護(hù)欄網(wǎng)，在人行道的外側(cè)邊緣線可設(shè)置橋欄桿或PL1橋梁護(hù)欄網(wǎng)；高速公路、一級公路上的橋梁；或二、三級公路跨越高速公路、一級公路，車輛超出橋外會發(fā)生嚴(yán)重的二次事故，經(jīng)過論證，認(rèn)為必須采取特別安全保護(hù)措施的。

　　當(dāng)橋梁的中央分隔帶寬度與路基段的中央分隔帶同寬時(shí)，橋梁上的中央分隔帶護(hù)欄網(wǎng)可選擇Sm級的波形梁護(hù)欄網(wǎng)、混凝土護(hù)欄網(wǎng)或PL2級護(hù)梁護(hù)欄網(wǎng)；當(dāng)上下行方向采用分離式橋梁，其中央分隔帶寬度大于路基段的中央分隔帶寬度時(shí)，應(yīng)根據(jù)本條前述的要求選擇橋梁護(hù)欄網(wǎng)的形式。橋梁護(hù)欄網(wǎng)的形式選擇除必須滿足防撞等級的要求外，還應(yīng)考慮以下條件：

　?、佼?dāng)橋梁護(hù)欄網(wǎng)的美觀要求高，需要和周圍景觀協(xié)調(diào)配合時(shí)，宜采用梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄網(wǎng)；

　?、跇蛄嚎缭酱笃颍ㄌ卮髽颍?，橋下凈空較高（一般大于等于10m），宜采用組合式或鋼筋混凝土墻式護(hù)欄網(wǎng)；

　?、垆摌虮仨毑捎媒饘僦疲ㄤ?、鋁合金）橋梁護(hù)欄網(wǎng)；

　?、芊e雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用梁柱式或組織式橋梁護(hù)欄網(wǎng)；

　?、轂闇p小橋梁自重和減輕車輛碰撞荷載對橋面板的作用，金屬梁柱式護(hù)欄網(wǎng)；

　?、奕€的大中橋梁，應(yīng)盡可能的選用同一種形式的護(hù)欄網(wǎng)。

　　6.立柱坦入混凝土的波形梁護(hù)欄網(wǎng)（如小橋、通道護(hù)欄網(wǎng)、大中橋的中央分隔帶護(hù)欄網(wǎng)以及互通式立交橋的護(hù)欄網(wǎng)等）宜采用預(yù)埋鋼套管，見圖14.1-2。

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