道路隔離護(hù)欄是道路交通安全設(shè)施的重要組成部分。鐵藝柵欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。道路護(hù)欄護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。PVC護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。

　　近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。合理設(shè)置道路隔離護(hù)欄，不僅能吸收車輛的更大沖擊能量，減少對(duì)司機(jī)和乘務(wù)員的防護(hù)損傷，降低事故的嚴(yán)重性，而且能誘導(dǎo)司機(jī)看清車輪。輪廓線和前進(jìn)方向的線性增加了交通安全。在道路調(diào)查中，為了防止失控車輛駛?cè)肷顪?，保護(hù)行人和乘客，通常設(shè)置道路隔離屏障。如果道路隔離屏障在攔截事故車輛時(shí)不安全和有效，那么它們本身也是障礙物。因此，需要合理設(shè)計(jì)道路隔離屏障，并對(duì)道路隔離屏障末端進(jìn)行適當(dāng)處理，以避免影響屏障核心的正常功能。其具體布置原則如下：

　　應(yīng)持續(xù)鋪設(shè)道路屏障中央隔板，防止車輛駛?cè)胄熊嚲€，造成較大傷亡，防止二次意外;

　　道路隔離護(hù)欄全線道路路段應(yīng)設(shè)置道路側(cè)普通道路隔離護(hù)欄，高度大于3m。填筑高度大于8m的路段設(shè)有路邊鋼筋道路隔離護(hù)欄;

　　在道路隔離屏障的兩側(cè)，在橋頭8米范圍內(nèi)安裝了加固的道路隔離屏障和加強(qiáng)的中央隔離道路隔離屏障;

　　在有立交橋和分離式立交橋的區(qū)域，以及橋墩及其兩側(cè)8米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)的道路隔離屏障，以防止車輛對(duì)橋墩的影響。

　　道路隔離護(hù)欄的更小長(zhǎng)度是70m。當(dāng)兩側(cè)護(hù)欄距離小于1oom時(shí)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置兩路段。

　　以上是道路隔離護(hù)欄的相關(guān)內(nèi)容，希望能對(duì)大家有所幫助。

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