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動(dòng)態(tài)新聞
發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 14:19:12 來源:安平正辰網(wǎng)欄 訪問:10651次
高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝方法及順序:護(hù)欄網(wǎng)安裝工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜,各工種配合較多,所以在安裝中,應(yīng)制定完善的技術(shù)措施,對(duì)施工全過程進(jìn)行控制,同時(shí)建立完整的質(zhì)量保證體系和安全保證體系,使工程在安全、有序的情況下順利實(shí)施。
工程護(hù)欄網(wǎng)、鋼梁、平臺(tái)梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法:一是對(duì)護(hù)欄網(wǎng)依次進(jìn)行吊裝;二是對(duì)柱間支撐進(jìn)行吊裝;三是對(duì)屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝;四是對(duì)平臺(tái)吊裝。
安裝順序?yàn)椋鹤o(hù)欄網(wǎng)——柱間支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條、拉條、角隅撐。高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝技術(shù)方案立項(xiàng)前,應(yīng)移交土建過程(包括書面資料和實(shí)物),并對(duì)定位尺寸、軸線位置、螺栓中心線和標(biāo)高進(jìn)行重新檢測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容:基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求。各跨度、柱距是否符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。資料是否齊全,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)是否相符。
護(hù)欄網(wǎng)安裝前,要清除混凝土灰渣,設(shè)立基礎(chǔ)定位線,要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線,以確保與護(hù)欄網(wǎng)軸線吻合。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)高調(diào)整,采用墊鐵,墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算,首先墊一個(gè)角,利用水平儀進(jìn)行測(cè)量,然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整,但注意,每個(gè)角墊鐵不超過三塊。
高速公路波形梁鋼護(hù)欄超強(qiáng)的防撞能力
高速公路波形護(hù)欄板是串聯(lián)的,是一組一組的,并且有立柱支撐。當(dāng)收到外界物體的撞擊的時(shí)候,利用土基、立柱、波形護(hù)欄板及護(hù)欄板配件等自身變形的方式來吸收緩解撞擊力,從而改變車輛的防線以至于恢復(fù)到正常的行駛方向。其中每個(gè)波形護(hù)欄板都能吸收強(qiáng)大的阻力。這樣,半鋼性波形護(hù)欄板也起到了緩沖的作用,并且受到再大的撞擊也不會(huì)斷裂。
說了緩沖能力,在說下防御能力。波形護(hù)欄板上的防阻塊就起到了作用,防阻塊一般都是六角的空心管,厚度為4.5MM,當(dāng)有較大的撞擊的時(shí)候,通過自身變形可以有效的阻止沖擊力并且吸收沖擊力。
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