誰也不曾會想到，市政道路護(hù)欄也會造成負(fù)面影響，道路護(hù)欄是規(guī)范行人出行規(guī)范的工具，然而有些人卻要上演“跨欄”和鉆欄的行為，從而引發(fā)一些交通事故的發(fā)生和被卡在交通護(hù)欄的悲劇發(fā)生，試想，如果人人都能按照交通規(guī)格出行，不跨越護(hù)欄，不鉆護(hù)欄。怎么會出現(xiàn)事故的發(fā)生呢？

但也有另外一種情況，就是當(dāng)發(fā)生交通事故的時候，有人被護(hù)欄卡住，這個時候應(yīng)該制定一個安全的標(biāo)準(zhǔn)。

城市交通護(hù)欄涉及多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但更大的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是，既保證交通流暢和避免交通事故，也應(yīng)當(dāng)保證行人的安全，而且，保障行人的安全是更大的也是更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)生行人被交通護(hù)欄卡死，說明這種護(hù)欄根本不符合標(biāo)準(zhǔn)。

對于交通護(hù)欄，全國不同城市有大同小異的標(biāo)準(zhǔn)。廣州市政府于2015年頒發(fā)的《城市道路人行道設(shè)施設(shè)置規(guī)范》的總則中提到，所有設(shè)置和設(shè)施，應(yīng)符合城市規(guī)劃要求和保障行人通行要求，同時“設(shè)置的設(shè)施不應(yīng)存在：對人身造成任何傷害的潛在危險，對環(huán)境造成任何污染的潛在危險”。

具體到交通護(hù)欄（人行護(hù)欄）的設(shè)置，“規(guī)范”規(guī)定，人行護(hù)欄的凈高不宜低于1100mm，并不得低于900mm。有跌落危險處的欄桿的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于110mm。當(dāng)欄桿結(jié)合花盆設(shè)置時，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車行道分隔護(hù)欄宜按交通管理部門要求統(tǒng)一設(shè)計，采用預(yù)埋基礎(chǔ)護(hù)欄，高度不宜低于1100mm。

怎么樣？對市政交通道路護(hù)欄的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有沒有一個簡單的認(rèn)識呢？歡迎訂購正辰護(hù)欄產(chǎn)品。

本文由專業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)廠家"正辰網(wǎng)欄"發(fā)布,如若轉(zhuǎn)載請注明出處

原文地址：http://kjogyly.com.cn/jszc/1232.html